Sollama hangi taraftan yapılır?

Trafikförordning 3 kap. 31 §, temel olarak omkörning’in soldan yapılacağını belirtir. Öndeki sürücü sola dönüyorsa veya açıkça sola dönmeye hazırlanıyorsa sağdan sollama yapılabilir.

Çok şeritli yoğun trafik ve farklı hedeflere ayrılmış şeritlerde araçların birbirini geçmesi her zaman hukuken omkörning sayılmayabilir. Sınavda yol yapısına dikkat edin.

Güvenli sollamanın temel şartları

Sollamaya başlamadan önce arkadan başka bir aracın sizi sollamaya başlamadığından, öndeki aracın sola çıkmayacağından ve kullanacağınız şeridin yeterli mesafede boş olduğundan emin olmalısınız.

Manevra sonrası sağ tarafa güvenli biçimde dönebilecek yer yoksa sollamaya başlamayın. Karşıdan gelen aracın hızını ve kendi hızlanma kapasitenizi iyimser tahmin etmek ciddi kazalara yol açabilir.

Kavşakta sollama ne zaman yasaktır?

Genel olarak bir yol kavşağının hemen önünde veya içinde sollama yasaktır. Ancak sağdan yapılacak sollama, trafiğin polis veya trafik ışığıyla düzenlendiği kavşak veya kesişen yoldaki sürücülerin väjningsplikt/stopplikt sahibi olduğunun açık olduğu bazı durumlar istisna olabilir.

Bu nedenle “kavşakta sollama her zaman yasak” cümlesi sınav açısından fazla geneldir; istisnaları bilmek gerekir.

Yaya ve bisiklet geçitlerinde sollama

Gözetimsiz övergångsställe, cykelpassage veya cykelöverfart’ın hemen önünde veya üzerinde araç sollamak yasaktır. Öndeki araç bir yayayı veya bisikletliyi görüşünüzden gizleyebilir.

Çok şeritli sıkışık trafikte yan şeritteki aracı geçme durumu teknik olarak omkörning sayılmasa bile geçide yaklaşırken hızınızı, hemen durabilecek kadar düşük tutmanız gereken durumlar vardır.

Tepe, viraj ve demiryolu geçidi

Görüşün kapalı olduğu tepe veya virajda karşı yön şeridini kullanarak sollama yapmak tehlikelidir ve kuralla sınırlandırılmıştır. Demiryolu plankorsning öncesinde ve içinde de özel sollama yasağı vardır; bariyer veya uygun trafik sinyali gibi istisnalar düzenlemede belirtilir.

Sınavda yalnızca “yol boş görünüyor” demek yeterli değildir; görünmeyen bölgenin riskini hesaba katmanız beklenir.

Sollanan sürücünün sorumluluğu

Bir sürücü sizi soldan sollamaya başladığında mümkün olduğunca sağda kalmalı ve hızınızı artırarak sollamayı zorlaştırmamalısınız. Dar veya virajlı yolda yavaş araç kullanıyorsanız, güvenli olduğunda diğer araçların geçişini kolaylaştırmak da trafik akışı açısından önemlidir.

Rekabetçi davranmak yerine manevranın güvenli tamamlanmasına katkı sağlamak gerekir.

Teori sınavında nasıl sorulabilir?

İsveç teori sınavı yalnızca tanımı bilip bilmediğinizi değil, kuralı yeni bir trafik durumuna uygulayıp uygulayamadığınızı da ölçer. Aşağıdaki örnekler gerçek sınav soruları değildir; kuralın nasıl yorumlanacağını göstermek için hazırlanmıştır.

En sık yapılan hatalar

• “Sollama her zaman soldan olur” deyip sağdan geçiş istisnasını bilmemek.
• Kavşak yasağının istisnalarını yok saymak.
• Gözetimsiz yaya/bisiklet geçidinde sollama yasağını unutmak.
• Karşı şeridin boşluğunu yalnızca anlık görüntüyle değerlendirmek.
• Sollanırken hız artırmak.